今年四月以来,比亚迪突然开始降价,降价幅度之大、品牌涉及之广是前所未有的,有人说是库存压力过大、销售断崖下降引起的。对于这个说法,有一定道理,毕竟现在比亚迪的销量确实不是很理想,今年前四个月仅卖出138万辆,距离全面550万辆目标还差3/4,不过,比亚迪大幅降价,可能还有更深层次因素。至少电车使用固态电池会把比亚迪库存压的喘不过气来,据说现在国轩高科和东风集团已经将固态电池装车,快充6分钟能跑1000公里,试想,一旦固态电池大量应用新能源车,现在生产的电车是不是就是过时产品,到时候谁还会买,卖不出去是不是就砸手里了?
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