在汽车市场中，消费者对于车辆安全性的关注度日益提升。新捷达作为一款备受欢迎的车型，其安全性水平和安全配置一直是消费者关心的重点。下面我们就来详细了解一下新捷达在这两方面的表现。
新捷达在安全性水平上有着不错的表现。它的车身结构设计合理，采用了高强度钢材，能够在碰撞时有效吸收和分散能量，减少对车内乘客的冲击力。在一些权威的碰撞测试中，新捷达也取得了较为不错的成绩，这充分证明了其车身结构的安全性。同时，新捷达的底盘调校稳定，悬挂系统能够提供良好的支撑，在高速行驶或者紧急制动时，车辆的稳定性表现出色，大大降低了发生危险的概率。
除了车身结构和底盘方面的优势，新捷达还配备了一系列丰富的安全配置。在主动安全配置方面，它搭载了防抱死制动系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）。ABS 能够防止车轮在制动时抱死，保持车辆的转向操控性；EBD 则可以根据车辆的负载情况，合理分配前后轮的制动力，提高制动效果。此外，新捷达还配备了车身稳定控制系统（ESC），该系统可以在车辆出现侧滑、甩尾等不稳定情况时，自动对车轮进行制动，并调整发动机输出功率，帮助驾驶员保持车辆的稳定行驶。
在被动安全配置方面，新捷达也毫不逊色。它配备了多个安全气囊，包括前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊和头部气囊等。这些安全气囊在车辆发生碰撞时能够迅速弹出，为车内乘客提供全方位的保护。同时，新捷达还采用了预紧式安全带，在车辆发生碰撞前，安全带会自动收紧，将乘客牢牢固定在座位上，减少碰撞时的位移和伤害。
为了让大家更清晰地了解新捷达的安全配置，下面我们用表格的形式进行整理：
| 安全配置类型 | 具体配置 | 作用 |
|---|---|---|
| 主动安全配置 | 防抱死制动系统（ABS） | 防止车轮制动时抱死，保持转向操控性 |
| 电子制动力分配系统（EBD） | 根据负载合理分配前后轮制动力，提高制动效果 | |
| 车身稳定控制系统（ESC） | 在车辆不稳定时自动制动车轮并调整发动机功率，保持车辆稳定 | |
| 被动安全配置 | 多个安全气囊 | 在碰撞时迅速弹出，为乘客提供全方位保护 |
| 预紧式安全带 | 在碰撞前自动收紧，固定乘客减少位移和伤害 |
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