霸道作为一款备受关注的硬派越野车，其越野性能一直是众多消费者和车迷关注的焦点。要客观全面地评价霸道的越野性能，需要综合多个关键指标。
动力性能是衡量越野能力的重要基础。霸道通常配备了强劲的发动机，为车辆在复杂路况下提供足够的动力输出。例如，部分车型搭载的大排量自然吸气发动机，扭矩输出平稳且强劲，在爬坡、脱困等场景中表现出色。较大的扭矩能让车辆轻松应对各种阻力，在低转速下也能输出足够的力量，使车辆平稳通过泥泞、沙地等松软路面。同时，发动机的可靠性也至关重要，在恶劣的越野环境中，稳定的动力系统是顺利完成行程的保障。
四驱系统是霸道越野性能的核心。它能根据不同路况自动分配动力，提高车辆的通过性和稳定性。常见的分时四驱和全时四驱系统各有优势。分时四驱可以让驾驶者根据实际情况手动切换驱动模式，在恶劣路况下能提供更强的越野能力；全时四驱则能实时自动调整动力分配，适应各种路况，驾驶更加轻松。此外，四驱系统的扭矩放大功能也非常实用，在遇到极端路况时，通过放大扭矩可以增加车辆的驱动力，帮助车辆摆脱困境。
悬挂系统对越野性能也有着重要影响。霸道的悬挂系统通常具有较高的行程和良好的减震性能。长悬挂行程可以让车轮更好地贴合地面，在通过起伏较大的地形时，保持轮胎与地面的接触，提高抓地力。优秀的减震系统则能过滤掉路面的颠簸，为车内乘客提供舒适的驾乘体验，同时也有助于保持车辆的稳定性。
车身尺寸和通过性指标同样不可忽视。霸道拥有较高的离地间隙，这使得车辆在通过沟壑、石块等障碍物时不易刮擦底盘。接近角、离去角和通过角也较大，能够轻松应对各种复杂地形。例如，较大的接近角可以让车辆在爬坡时避免车头刮地，较大的离去角则能保证车辆在下坡时尾部不会碰到地面。
以下是霸道部分越野性能指标的对比表格：
| 指标 | 作用 | 霸道表现 |
|---|---|---|
| 动力性能 | 提供足够动力克服阻力 | 大排量发动机，扭矩输出平稳强劲 |
| 四驱系统 | 分配动力，提高通过性和稳定性 | 分时或全时四驱，有扭矩放大功能 |
| 悬挂系统 | 保持轮胎接地，过滤颠簸 | 长行程，良好减震性能 |
| 通过性指标 | 衡量通过复杂地形的能力 | 高离地间隙，大接近角、离去角和通过角 |
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